ASTON MARTIN VANTAGE AM6 RWD (17-23)

Seria ZX została opracowana jako rozwiązanie dla najbardziej wymagających zastosowań wyścigowych, gdzie liczy się absolutna precyzja działania i odporność na ekstremalne obciążenia. Kluczowym elementem jest konstrukcja typu inverted monotube, w której odwrócona budowa kolumny zwiększa sztywność całego zawieszenia i redukuje niepożądane ugięcia podczas hamowania, szybkich zmian kierunku czy jazdy z dużym przeciążeniem bocznym. Takie rozwiązanie poprawia czucie samochodu i pozwala na bardziej bezpośrednie przenoszenie informacji z nawierzchni do kierowcy.
Zastosowanie zewnętrznych zbiorników wyrównawczych zwiększa stabilność pracy amortyzatorów poprzez lepsze zarządzanie temperaturą i ciśnieniem, co przekłada się na powtarzalność charakterystyki tłumienia nawet podczas długich sesji torowych. Rozbudowany system regulacji umożliwia bardzo dokładne dostrojenie kompresji i odbicia, dzięki czemu zawieszenie można skonfigurować pod konkretny tor, aerodynamikę pojazdu, mieszankę opon czy styl jazdy.
Niezależna regulacja wysokości pozwala ustawić optymalny balans i środek ciężkości bez wpływu na zakres pracy sprężyny i amortyzatora. ZX to zawieszenie projektowane przede wszystkim do aut budowanych stricte pod rywalizację – time attack, wyścigi torowe czy profesjonalny drift – wszędzie tam, gdzie wymagana jest maksymalna kontrola, wytrzymałość i powtarzalność ustawień.