Tein Flex Z Coilovers - Fiat / Abarth 595 (2017+)
Zestaw amortyzatorów Tein Flex Z
- Zestaw amortyzatorów Tein Flex Z do Fiata / Abartha 595 (2017+)
- Idealny kompromis między komfortem a osiągami
- Sztywność sprężyny: 5 kgF/mm (przód) i 5,4 kgF/mm (tył)
- Regulacja wysokości: od +16 do -42 mm (przód) i od -7 do -38 mm (tył)
- Kompatybilne z Tein EDFC (EDK05-12120)
- Numer referencyjny Tein: VSAPQ-C1AS2
- Złączki przewodów hamulcowych zgodne ze specyfikacją OEM
- Powłoka antykorozyjna i osłony przeciwpyłowe
Koszty dostawy wybranego produktu
-
DPD kurier 19,50 zł
-
Odbiór osobisty Darmowa
odbiór w siedzibie firmy
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Kod produktu: VSAPQ-C1AS2
Opis
TEIN FLEX Z – zawieszenie do Fiat / Abarth 595 (2017+)
Chcesz poprawić wygląd auta, reakcję na ruch kierownicą i sposób, w jaki zawieszenie radzi sobie z nawierzchnią? TEIN FLEX Z to zawieszenie gwintowane do auta drogowego i dynamicznej jazdy, łączące pełną regulację wysokości z możliwością ustawienia tłumienia. Ten wariant przygotowano do Fiat / Abarth 595 (2017+).
Co zyskasz po montażu?
- pełna regulacja wysokości z mniejszym wpływem na skok amortyzatora
- 16 ustawień tłumienia do szybkiego przejścia od komfortu do bardziej zwartego prowadzenia
- zestaw przygotowany do jazdy ulicznej i dynamicznych weekendowych tras
Najważniejsze parametry zestawu
| Producent | TEIN |
|---|---|
| Seria | FLEX Z |
| Zastosowanie | Fiat / Abarth 595 (2017+) |
| Numer części TEIN | VSAPQ-C1AS2 |
| Konstrukcja | dwururowa (twin-tube) |
| Regulacja wysokości | od -42 do +16 mm (przód) i od -38 do -7 mm (tył) |
| Regulacja tłumienia | 16-stopniowa, kompresja i odbicie regulowane wspólnie |
| Twardość sprężyn | 5 kgF/mm (przód) i 5,4 kgF/mm (tył) |
| Zestaw silników EDFC | EDK05-12120 |
Ustawienia przygotowane dla Twojego auta
W tabeli znajdziesz zakres wysokości, twardość sprężyn i rodzaj mocowań dla tego modelu. Na początek wybierz zakres rekomendowany — zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje bezpieczną bazę do dalszego ustawiania auta. Zakres maksymalny traktuj jako granicę regulacji, a nie ustawienie do codziennej jazdy.
| Wariant | Rocznik · kod · rynek | Silnik · napęd | Zakres rekomendowany | Zakres maksymalny | Sprężyny | Mocowania |
|---|---|---|---|---|---|---|
| ABARTH ABARTH 595 BASE MODEL, TURISMO, COMPETIZIONE | 2017.02+ · 31214T · JPN | 1400 cm³ · FF | P: -20 do +0 mm T: -30 do -10 mm | P: -42 do +16 mm T: -38 do -7 mm | P: 5.0 kgF/mm T: 5.4 kgF/mm | P: seryjne mocowanie auta (nie jest częścią zestawu) T: seryjne mocowanie auta (nie jest częścią zestawu) |
| ABARTH ABARTH 595 COMPETIZIONE | 2014.03-2017.01 · 312141 · JPN | 1400 cm³ · FF | P: -20 do +0 mm T: -30 do -10 mm | P: -47 do +11 mm T: -38 do -7 mm | P: 5.0 kgF/mm T: 5.4 kgF/mm | P: seryjne mocowanie auta (nie jest częścią zestawu) T: seryjne mocowanie auta (nie jest częścią zestawu) |
Ważne przed montażem
Producent wskazuje ograniczenie zgodności dla tej wersji auta — przed zakupem trzeba porównać wyposażenie i wariant zawieszenia. Uwaga producenta obejmuje ustawienie pochylenia koła; geometrię trzeba wykonać zgodnie z podanym zakresem i instrukcją.
Komplet gotowy do montażu
W komplecie otrzymujesz amortyzatory i sprężyny przygotowane do tej aplikacji. Typ górnych mocowań dla przedniej i tylnej osi znajdziesz w tabeli — od razu widać, które elementy zestaw zastępuje, a które pozostają seryjne. Kod JAN zestawu: 4589533494280.
Regulacja z kabiny dzięki EDFC
Ten zestaw może współpracować z systemem EDFC, który pozwala zmieniać siłę tłumienia bez wysiadania z samochodu. Właściwy zestaw silników: EDK05-12120. Pasujące sterowniki: EDK04-R6655, EDK04-Q0349. Elementy EDFC dobiera się i zamawia osobno.
Dlaczego seria FLEX Z?
Pełna regulacja długością korpusu pozwala zmieniać wysokość z mniejszym wpływem na skok amortyzatora i napięcie sprężyny. Wkład ma konstrukcję zamkniętą; producent przewiduje wymianę zespołu amortyzatora zamiast klasycznej regeneracji wkładu.
FLEX Z jest serią uliczną. Jeżeli auto regularnie jeździ po torze i priorytetem jest bezpośrednia reakcja konstrukcji monotube, porównaj MONO SPORT lub MONO RACING.
Dobór i montaż
Przed zakupem porównaj model, kod nadwozia, rocznik, napęd, silnik i wyposażenie z tabelą. Znaczenie ma również przeznaczenie auta — inne ustawienie sprawdzi się na co dzień, a inne na torze. Po montażu ustaw geometrię i sprawdź prześwit względem koła, opony oraz nadwozia w pełnym zakresie pracy zawieszenia.
Dostępność, gwarancja i wsparcie po zakupie
Dostępność: dostępny na zamówienie. Dokładny termin realizacji podamy przed przyjęciem zamówienia.
Po zakupie pomagamy w identyfikacji części zamiennych i elementów serwisowych po numerze zestawu. Zakres obsługi zależy od serii i numeru produkcyjnego amortyzatora.
Dokumentacja TEIN
Znajdziesz tu instrukcje serii, dane aplikacji oraz dokument TÜV, jeśli został wydany dla tego numeru części.
Najczęstsze pytania
Czy ten zestaw pasuje do Fiat / Abarth 595 (2017+)?
Tak — ten numer TEIN jest przeznaczony do wariantu opisanego w tabeli. Porównaj kod nadwozia, rocznik, napęd i wersję silnikową. Jeżeli któryś parametr jest inny, napisz do nas przed zakupem — dobierzemy właściwy numer zestawu.
Od jakiej wysokości zacząć ustawianie?
Zacznij od zakresu rekomendowanego: przód -20 do +0 mm, tył -30 do -10 mm. To ustawienie zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje dobrą bazę do późniejszych korekt po geometrii oraz jeździe próbnej.
Czy zestaw współpracuje z EDFC?
Tak — do tej aplikacji przewidziano zestaw silników EDK05-12120. Dobierzemy również sterownik i elementy potrzebne do montażu.
Czy montaż wymaga dodatkowych prac?
Wymagania właściwe dla tej wersji auta opisaliśmy w sekcji „Ważne przed montażem”. Przekaż je warsztatowi przed rozpoczęciem prac.
