TEIN

Tein Flex Z Coilovers - Honda Civic FC (2018+)

Zestaw amortyzatorów Tein Flex Z

Idealny kompromis między komfortem a osiągami
Pasuje do Hondy Civic FC (2018+)
Regulacja wysokości zawieszenia: od -21 do -69 mm (przód) i od -25 do -78 mm (tył)
Sztywność sprężyny: 6 kgF/mm (przód) i 6 kgF/mm (tył)
16-stopniowa regulacja tłumienia
Kompatybilne z Tein EDFC (EDK05-12120)
Złączki przewodów hamulcowych zgodne ze specyfikacją OEM
Powłoka antykorozyjna i osłony przeciwpyłowe
Numer referencyjny Tein: VSHH6-CUAA4

Przejdź do pełnego opisu

5 899,00 zł

Ilość

szt.

Dostępność:

dostępny na zamówienie

Dostawa

od 19,50 zł - DPD kurier

Czas wysyłki: 14 dni – 6 miesięcy

Opis

TEIN FLEX Z – zawieszenie do Honda Civic FC (2018+)

Chcesz poprawić wygląd auta, reakcję na ruch kierownicą i sposób, w jaki zawieszenie radzi sobie z nawierzchnią? TEIN FLEX Z to zawieszenie gwintowane do auta drogowego i dynamicznej jazdy, łączące pełną regulację wysokości z możliwością ustawienia tłumienia. Ten wariant przygotowano do Honda Civic FC (2018+).

Co zyskasz po montażu?

pełna regulacja wysokości z mniejszym wpływem na skok amortyzatora
16 ustawień tłumienia do szybkiego przejścia od komfortu do bardziej zwartego prowadzenia
zestaw przygotowany do jazdy ulicznej i dynamicznych weekendowych tras

Najważniejsze parametry zestawu

Producent	TEIN
Seria	FLEX Z
Zastosowanie	Honda Civic FC (2018+)
Numer części TEIN	VSHH6-CUAA4
Konstrukcja	dwururowa (twin-tube)
Regulacja wysokości	od -69 do -21 mm (przód) i od -78 do -25 mm (tył)
Regulacja tłumienia	16-stopniowa, kompresja i odbicie regulowane wspólnie
Twardość sprężyn	6 kgF/mm (przód) i 6 kgF/mm (tył)
Zestaw silników EDFC	EDK05-12120

Ustawienia przygotowane dla Twojego auta

W tabeli znajdziesz zakres wysokości, twardość sprężyn i rodzaj mocowań dla tego modelu. Na początek wybierz zakres rekomendowany — zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje bezpieczną bazę do dalszego ustawiania auta. Zakres maksymalny traktuj jako granicę regulacji, a nie ustawienie do codziennej jazdy.

Wariant	Rocznik · kod · rynek	Silnik · napęd	Zakres rekomendowany	Zakres maksymalny	Sprężyny	Mocowania
HONDA CIVIC NOT SI MODEL 4DR 1.5L TURBO	2016-2021 · FC1 · USA	1500 cm³ · FF	P: -45 do -25 mm T: -45 do -25 mm	P: -69 do -21 mm T: -78 do -25 mm	P: 6.0 kgF/mm T: 6.0 kgF/mm	P: pillowball z regulacją pochylenia T: wzmocnione mocowanie gumowe
HONDA CIVIC NOT SI MODEL 2DR 1.5L TURBO	2016-2021 · FC3 · USA	1500 cm³ · FF	P: -45 do -25 mm T: -45 do -25 mm	P: -69 do -21 mm T: -78 do -25 mm	P: 6.0 kgF/mm T: 6.0 kgF/mm	P: pillowball z regulacją pochylenia T: wzmocnione mocowanie gumowe
HONDA CIVIC SALOON	2018+ · FC8 · GBR	1600 cm³ · FF	P: -45 do -25 mm T: -45 do -25 mm	P: -69 do -21 mm T: -78 do -25 mm	P: 6.0 kgF/mm T: 6.0 kgF/mm	P: pillowball z regulacją pochylenia T: wzmocnione mocowanie gumowe

Ważne przed montażem

Producent wskazuje ograniczenie zgodności dla tej wersji auta — przed zakupem trzeba porównać wyposażenie i wariant zawieszenia. Ze względu na utrudniony dostęp do ręcznej regulacji TEIN zaleca zastosowanie EDFC. Przed zakupem trzeba zmierzyć średnicę fabrycznej kolumny — wymagana wartość to 50.2 mm.

Komplet gotowy do montażu

W komplecie otrzymujesz amortyzatory i sprężyny przygotowane do tej aplikacji. Typ górnych mocowań dla przedniej i tylnej osi znajdziesz w tabeli — od razu widać, które elementy zestaw zastępuje, a które pozostają seryjne.

Regulacja z kabiny dzięki EDFC

Ten zestaw może współpracować z systemem EDFC, który pozwala zmieniać siłę tłumienia bez wysiadania z samochodu. Właściwy zestaw silników: EDK05-12120. Pasujące sterowniki: EDK04-R6655, EDK04-Q0349. Elementy EDFC dobiera się i zamawia osobno.

Dlaczego seria FLEX Z?

Pełna regulacja długością korpusu pozwala zmieniać wysokość z mniejszym wpływem na skok amortyzatora i napięcie sprężyny. Wkład ma konstrukcję zamkniętą; producent przewiduje wymianę zespołu amortyzatora zamiast klasycznej regeneracji wkładu.

FLEX Z jest serią uliczną. Jeżeli auto regularnie jeździ po torze i priorytetem jest bezpośrednia reakcja konstrukcji monotube, porównaj MONO SPORT lub MONO RACING.

Dobór i montaż

Przed zakupem porównaj model, kod nadwozia, rocznik, napęd, silnik i wyposażenie z tabelą. Znaczenie ma również przeznaczenie auta — inne ustawienie sprawdzi się na co dzień, a inne na torze. Po montażu ustaw geometrię i sprawdź prześwit względem koła, opony oraz nadwozia w pełnym zakresie pracy zawieszenia.

Dostępność, gwarancja i wsparcie po zakupie

Dostępność: dostępny na zamówienie. Dokładny termin realizacji podamy przed przyjęciem zamówienia.

Po zakupie pomagamy w identyfikacji części zamiennych i elementów serwisowych po numerze zestawu. Zakres obsługi zależy od serii i numeru produkcyjnego amortyzatora.

Dokumentacja TEIN

Znajdziesz tu instrukcje serii, dane aplikacji oraz dokument TÜV, jeśli został wydany dla tego numeru części.

Najczęstsze pytania

Czy ten zestaw pasuje do Honda Civic FC (2018+)?

Tak — ten numer TEIN jest przeznaczony do wariantu opisanego w tabeli. Porównaj kod nadwozia, rocznik, napęd i wersję silnikową. Jeżeli któryś parametr jest inny, napisz do nas przed zakupem — dobierzemy właściwy numer zestawu.

Od jakiej wysokości zacząć ustawianie?

Zacznij od zakresu rekomendowanego: przód -45 do -25 mm, tył -45 do -25 mm. To ustawienie zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje dobrą bazę do późniejszych korekt po geometrii oraz jeździe próbnej.

Czy zestaw współpracuje z EDFC?

Tak — do tej aplikacji przewidziano zestaw silników EDK05-12120. Dobierzemy również sterownik i elementy potrzebne do montażu.

Czy montaż wymaga dodatkowych prac?

Wymagania właściwe dla tej wersji auta opisaliśmy w sekcji „Ważne przed montażem”. Przekaż je warsztatowi przed rozpoczęciem prac.