TEIN

Tein Flex Z Coilovers - Mazda MX-5 NA & NB (TÜV)

Zestaw amortyzatorów Tein Flex Z

Zestaw amortyzatorów Tein Flex Z do Mazdy MX-5 NA i NB (89-05)
Idealny kompromis między komfortem a osiągami
Sztywność sprężyny: 7 kgF/mm (przód) i 6 kgF/mm (tył)
Regulacja wysokości: od 20 do -77 mm (przód) i od -1 do -93 mm (tył)
Kompatybilne z Tein EDFC
Certyfikat TÜV
Numer referencyjny Tein: VSM40-C1SS1
Złączki przewodów hamulcowych zgodne ze specyfikacją OEM
Powłoka antykorozyjna i osłony przeciwpyłowe

Przejdź do pełnego opisu

4 870,00 zł

Ilość

szt.

Dostępność:

na wyczerpaniu

Dostawa

od 19,50 zł - DPD kurier

Opis

TEIN FLEX Z – zawieszenie do Mazda MX-5 NA & NB (TÜV)

Chcesz poprawić wygląd auta, reakcję na ruch kierownicą i sposób, w jaki zawieszenie radzi sobie z nawierzchnią? TEIN FLEX Z to zawieszenie gwintowane do auta drogowego i dynamicznej jazdy, łączące pełną regulację wysokości z możliwością ustawienia tłumienia. Ten wariant przygotowano do Mazda MX-5 NA & NB (TÜV).

Co zyskasz po montażu?

pełna regulacja wysokości z mniejszym wpływem na skok amortyzatora
16 ustawień tłumienia do szybkiego przejścia od komfortu do bardziej zwartego prowadzenia
zestaw przygotowany do jazdy ulicznej i dynamicznych weekendowych tras

Najważniejsze parametry zestawu

Producent	TEIN
Seria	FLEX Z
Zastosowanie	Mazda MX-5 NA & NB (TÜV)
Numer części TEIN	VSM40-C1SS1
Konstrukcja	dwururowa (twin-tube)
Regulacja wysokości	od -77 do 20 mm (przód) i od -93 do -1 mm (tył)
Regulacja tłumienia	16-stopniowa, kompresja i odbicie regulowane wspólnie
Twardość sprężyn	7 kgF/mm (przód) i 6 kgF/mm (tył)
Zestaw silników EDFC	EDK05-12120
Dokument TÜV	dostępny dla tego numeru części — bezpośredni link poniżej

Ustawienia przygotowane dla Twojego auta

W tabeli znajdziesz zakres wysokości, twardość sprężyn i rodzaj mocowań dla tego modelu. Na początek wybierz zakres rekomendowany — zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje bezpieczną bazę do dalszego ustawiania auta. Zakres maksymalny traktuj jako granicę regulacji, a nie ustawienie do codziennej jazdy.

Wariant	Rocznik · kod · rynek	Silnik · napęd	Zakres rekomendowany	Zakres maksymalny	Sprężyny	Mocowania
MAZDA ROADSTER S-SPECIAL, V-SPECIAL	1989.09-1998.01 · NA6CE · JPN	1600 cm³ · FR	P: -45 do -25 mm T: -50 do -30 mm	P: -77 do +20 mm T: -93 do -1 mm	P: 7.0 kgF/mm T: 6.0 kgF/mm	P: górne mocowanie pillowball T: górne mocowanie pillowball
MAZDA ROADSTER S-SPECIAL, V-SPECIAL, M-PACKAGE	1993.08-1997.12 · NA8C · JPN	1800 cm³ · FR	P: -50 do -30 mm T: -60 do -40 mm	P: -82 do +15 mm T: -103 do -11 mm	P: 7.0 kgF/mm T: 6.0 kgF/mm	P: górne mocowanie pillowball T: górne mocowanie pillowball
MAZDA ROADSTER BASE MODEL, M PACKAGE, SPECIAL PACKAGE	1998.01-2005.08 · NB6C · JPN	1600 cm³ · FR	P: -30 do -10 mm T: -45 do -25 mm	P: -76 do +28 mm T: -91 do -3 mm	P: 7.0 kgF/mm T: 6.0 kgF/mm	P: górne mocowanie pillowball T: górne mocowanie pillowball
MAZDA ROADSTER S, RS, VS	1998.01-2005.08 · NB8C · JPN	1800 cm³ · FR	P: -30 do -10 mm T: -50 do -30 mm	P: -76 do +27 mm T: -96 do -8 mm	P: 7.0 kgF/mm T: 6.0 kgF/mm	P: górne mocowanie pillowball T: górne mocowanie pillowball

Ważne przed montażem

Przód: aby uniknąć kolizji z wahaczem, może być potrzebna korekta kąta pochylenia koła.

EDFC — przód: jeżeli lewe złącze po stronie nadwozia koliduje z silnikiem regulacyjnym, trzeba je przełożyć. Tył: koło zapasowe wymaga relokacji.

Montaż wymaga ingerencji w element wykończenia wnętrza zgodnie z instrukcją TEIN.

Komplet gotowy do montażu

W komplecie otrzymujesz amortyzatory i sprężyny przygotowane do tej aplikacji. Typ górnych mocowań dla przedniej i tylnej osi znajdziesz w tabeli — od razu widać, które elementy zestaw zastępuje, a które pozostają seryjne. Kod JAN zestawu: 4582202760563.

Regulacja z kabiny dzięki EDFC

Ten zestaw może współpracować z systemem EDFC, który pozwala zmieniać siłę tłumienia bez wysiadania z samochodu. Właściwy zestaw silników: EDK05-12120. Pasujące sterowniki: EDK04-R6655, EDK04-Q0349. Elementy EDFC dobiera się i zamawia osobno.

Dokument TÜV dla tego numeru części

Dla numeru VSM40-C1SS1 i aplikacji MX-5 dostępny jest dokument TÜV. Maksymalny nacisk osi przód/tył: 655 / 665 kg. Wartość obniżenia w zestawieniu TÜV — przód: -45 mm, tył: -50 mm. Pobierz właściwy dokument TÜV i przed montażem sprawdź jego pełny zakres oraz wymagania.

Dlaczego seria FLEX Z?

Pełna regulacja długością korpusu pozwala zmieniać wysokość z mniejszym wpływem na skok amortyzatora i napięcie sprężyny. Wkład ma konstrukcję zamkniętą; producent przewiduje wymianę zespołu amortyzatora zamiast klasycznej regeneracji wkładu.

FLEX Z jest serią uliczną. Jeżeli auto regularnie jeździ po torze i priorytetem jest bezpośrednia reakcja konstrukcji monotube, porównaj MONO SPORT lub MONO RACING.

Dobór i montaż

Przed zakupem porównaj model, kod nadwozia, rocznik, napęd, silnik i wyposażenie z tabelą. Znaczenie ma również przeznaczenie auta — inne ustawienie sprawdzi się na co dzień, a inne na torze. Po montażu ustaw geometrię i sprawdź prześwit względem koła, opony oraz nadwozia w pełnym zakresie pracy zawieszenia.

Dostępność, gwarancja i wsparcie po zakupie

Dostępność i przewidywany termin realizacji potwierdzamy indywidualnie przed zamówieniem.

Po zakupie pomagamy w identyfikacji części zamiennych i elementów serwisowych po numerze zestawu. Zakres obsługi zależy od serii i numeru produkcyjnego amortyzatora.

Dokumentacja TEIN

Znajdziesz tu instrukcje serii, dane aplikacji oraz dokument TÜV, jeśli został wydany dla tego numeru części.

Najczęstsze pytania

Czy ten zestaw pasuje do Mazda MX-5 NA & NB (TÜV)?

Tak — ten numer TEIN jest przeznaczony do wariantu opisanego w tabeli. Porównaj kod nadwozia, rocznik, napęd i wersję silnikową. Jeżeli któryś parametr jest inny, napisz do nas przed zakupem — dobierzemy właściwy numer zestawu.

Od jakiej wysokości zacząć ustawianie?

Zacznij od zakresu rekomendowanego: przód -45 do -25 mm, tył -50 do -30 mm. To ustawienie zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje dobrą bazę do późniejszych korekt po geometrii oraz jeździe próbnej.

Czy zestaw współpracuje z EDFC?

Tak — do tej aplikacji przewidziano zestaw silników EDK05-12120. Dobierzemy również sterownik i elementy potrzebne do montażu.

Czy zestaw ma dokument TÜV?

Tak, dla numeru VSM40-C1SS1 dostępny jest dokument TÜV. Link do pliku znajduje się w sekcji dokumentacji; przed montażem porównaj zawarty w nim zakres z wersją auta.

Czy montaż wymaga dodatkowych prac?

Wymagania właściwe dla tej wersji auta opisaliśmy w sekcji „Ważne przed montażem”. Przekaż je warsztatowi przed rozpoczęciem prac.