TEIN

Tein Flex Z Coilovers - Toyota C-HR

Zestaw amortyzatorów Tein Flex Z

Idealny kompromis między komfortem a osiągami
Pasują do Toyoty C-HR
Regulacja wysokości zawieszenia: od -6 do -70 mm (przód) i od -23 do -83 mm (tył)
Sztywność sprężyn: 5 kgF/mm (przód) i 5 kgF/mm (tył)
16-stopniowa regulacja tłumienia
Kompatybilność z Tein EDFC (EDK05-12120)
Złączki przewodów hamulcowych zgodne ze specyfikacją OEM
Powłoka antykorozyjna i osłony przeciwpyłowe
Numer referencyjny Tein: VSTE0-C1AA3

Przejdź do pełnego opisu

5 899,00 zł

Ilość

szt.

Dostępność:

dostępny na zamówienie

Dostawa

od 19,50 zł - DPD kurier

Czas wysyłki: 14 dni – 6 miesięcy

Opis

TEIN FLEX Z – zawieszenie do Toyota C-HR

Chcesz poprawić wygląd auta, reakcję na ruch kierownicą i sposób, w jaki zawieszenie radzi sobie z nawierzchnią? TEIN FLEX Z to zawieszenie gwintowane do auta drogowego i dynamicznej jazdy, łączące pełną regulację wysokości z możliwością ustawienia tłumienia. Ten wariant przygotowano do Toyota C-HR.

Co zyskasz po montażu?

pełna regulacja wysokości z mniejszym wpływem na skok amortyzatora
16 ustawień tłumienia do szybkiego przejścia od komfortu do bardziej zwartego prowadzenia
zestaw przygotowany do jazdy ulicznej i dynamicznych weekendowych tras

Najważniejsze parametry zestawu

Producent	TEIN
Seria	FLEX Z
Zastosowanie	Toyota C-HR
Numer części TEIN	VSTE0-C1AA3
Konstrukcja	dwururowa (twin-tube)
Regulacja wysokości	od -70 do -6 mm (przód) i od -83 do -23 mm (tył)
Regulacja tłumienia	16-stopniowa, kompresja i odbicie regulowane wspólnie
Twardość sprężyn	5 kgF/mm (przód) i 5 kgF/mm (tył)
Zestaw silników EDFC	EDK05-12120

Ustawienia przygotowane dla Twojego auta

W tabeli znajdziesz zakres wysokości, twardość sprężyn i rodzaj mocowań dla tego modelu. Na początek wybierz zakres rekomendowany — zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje bezpieczną bazę do dalszego ustawiania auta. Zakres maksymalny traktuj jako granicę regulacji, a nie ustawienie do codziennej jazdy.

Wariant	Rocznik · kod · rynek	Silnik · napęd	Zakres rekomendowany	Zakres maksymalny	Sprężyny	Mocowania
TOYOTA C-HR G-T, S-T	2018.05-2023.07 · NGX10 · JPN	1200 cm³ · FF	P: -40 do -20 mm T: -50 do -30 mm	P: -57 do +4 mm T: -79 do -2 mm	P: 5.0 kgF/mm T: 5.0 kgF/mm	P: wzmocnione mocowanie gumowe T: wzmocnione mocowanie gumowe
TOYOTA C-HR	2018-2022 · ZGX10L · USA	2000 cm³ · FF	P: -40 do -20 mm T: -50 do -30 mm	P: -57 do +4 mm T: -79 do -2 mm	P: 5.0 kgF/mm T: 5.0 kgF/mm	P: wzmocnione mocowanie gumowe T: wzmocnione mocowanie gumowe
TOYOTA C-HR G, S	2019.10-2023.07 · ZYX11 · JPN	1800 cm³ · FF	P: -45 do -25 mm T: -45 do -25 mm	P: -67 do -6 mm T: -71 do -14 mm	P: 5.0 kgF/mm T: 5.0 kgF/mm	P: wzmocnione mocowanie gumowe T: wzmocnione mocowanie gumowe

Ważne przed montażem

Ze względu na utrudniony dostęp do ręcznej regulacji TEIN zaleca zastosowanie EDFC. Ręczna zmiana tłumienia wymaga odpięcia lub demontażu amortyzatora.

Komplet gotowy do montażu

W komplecie otrzymujesz amortyzatory i sprężyny przygotowane do tej aplikacji. Typ górnych mocowań dla przedniej i tylnej osi znajdziesz w tabeli — od razu widać, które elementy zestaw zastępuje, a które pozostają seryjne.

Regulacja z kabiny dzięki EDFC

Ten zestaw może współpracować z systemem EDFC, który pozwala zmieniać siłę tłumienia bez wysiadania z samochodu. Właściwy zestaw silników: EDK05-12120. Pasujące sterowniki: EDK04-R6655, EDK04-Q0349. Elementy EDFC dobiera się i zamawia osobno.

Dlaczego seria FLEX Z?

Pełna regulacja długością korpusu pozwala zmieniać wysokość z mniejszym wpływem na skok amortyzatora i napięcie sprężyny. Wkład ma konstrukcję zamkniętą; producent przewiduje wymianę zespołu amortyzatora zamiast klasycznej regeneracji wkładu.

FLEX Z jest serią uliczną. Jeżeli auto regularnie jeździ po torze i priorytetem jest bezpośrednia reakcja konstrukcji monotube, porównaj MONO SPORT lub MONO RACING.

Dobór i montaż

Przed zakupem porównaj model, kod nadwozia, rocznik, napęd, silnik i wyposażenie z tabelą. Znaczenie ma również przeznaczenie auta — inne ustawienie sprawdzi się na co dzień, a inne na torze. Po montażu ustaw geometrię i sprawdź prześwit względem koła, opony oraz nadwozia w pełnym zakresie pracy zawieszenia.

Dostępność, gwarancja i wsparcie po zakupie

Dostępność: dostępny na zamówienie. Dokładny termin realizacji podamy przed przyjęciem zamówienia.

Po zakupie pomagamy w identyfikacji części zamiennych i elementów serwisowych po numerze zestawu. Zakres obsługi zależy od serii i numeru produkcyjnego amortyzatora.

Dokumentacja TEIN

Znajdziesz tu instrukcje serii, dane aplikacji oraz dokument TÜV, jeśli został wydany dla tego numeru części.

Najczęstsze pytania

Czy ten zestaw pasuje do Toyota C-HR?

Tak — ten numer TEIN jest przeznaczony do wariantu opisanego w tabeli. Porównaj kod nadwozia, rocznik, napęd i wersję silnikową. Jeżeli któryś parametr jest inny, napisz do nas przed zakupem — dobierzemy właściwy numer zestawu.

Od jakiej wysokości zacząć ustawianie?

Zacznij od zakresu rekomendowanego: przód -40 do -20 mm, tył -50 do -30 mm. To ustawienie zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje dobrą bazę do późniejszych korekt po geometrii oraz jeździe próbnej.

Czy zestaw współpracuje z EDFC?

Tak — do tej aplikacji przewidziano zestaw silników EDK05-12120. Dobierzemy również sterownik i elementy potrzebne do montażu.

Czy montaż wymaga dodatkowych prac?

Wymagania właściwe dla tej wersji auta opisaliśmy w sekcji „Ważne przed montażem”. Przekaż je warsztatowi przed rozpoczęciem prac.