Tein Flex Z Coilovers - Toyota Supra MK4
Zestaw amortyzatorów Tein Flex Z
- Zestaw amortyzatorów Tein Flex Z do Toyoty Supra MK4
- Idealny kompromis między komfortem a osiągami
- Sztywność sprężyny: 14 kgF/mm (przód) i 8 kgF/mm (tył)
- Regulacja wysokości: od 21 do -133 mm (przód) i od 36 do -114 mm (tył)
- Kompatybilne z Tein EDFC
- Numer referencyjny Tein: VST60-C1SA3
- Złączki przewodów hamulcowych zgodne ze specyfikacją OEM
- Powłoka antykorozyjna i osłony przeciwpyłowe
Koszty dostawy wybranego produktu
-
DPD kurier 19,50 zł
-
Odbiór osobisty Darmowa
odbiór w siedzibie firmy
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Kod produktu: VST60-C1SA3
Opis
TEIN FLEX Z – zawieszenie do Toyota Supra MK4
Chcesz poprawić wygląd auta, reakcję na ruch kierownicą i sposób, w jaki zawieszenie radzi sobie z nawierzchnią? TEIN FLEX Z to zawieszenie gwintowane do auta drogowego i dynamicznej jazdy, łączące pełną regulację wysokości z możliwością ustawienia tłumienia. Ten wariant przygotowano do Toyota Supra MK4.
Co zyskasz po montażu?
- pełna regulacja wysokości z mniejszym wpływem na skok amortyzatora
- 16 ustawień tłumienia do szybkiego przejścia od komfortu do bardziej zwartego prowadzenia
- zestaw przygotowany do jazdy ulicznej i dynamicznych weekendowych tras
Najważniejsze parametry zestawu
| Producent | TEIN |
|---|---|
| Seria | FLEX Z |
| Zastosowanie | Toyota Supra MK4 |
| Numer części TEIN | VST60-C1SA3 |
| Konstrukcja | dwururowa (twin-tube) |
| Regulacja wysokości | od -133 do 21 mm (przód) i od -114 do 36 mm (tył) |
| Regulacja tłumienia | 16-stopniowa, kompresja i odbicie regulowane wspólnie |
| Twardość sprężyn | 14 kgF/mm (przód) i 8 kgF/mm (tył) |
| Zestaw silników EDFC | EDK05-12120 |
Ustawienia przygotowane dla Twojego auta
W tabeli znajdziesz zakres wysokości, twardość sprężyn i rodzaj mocowań dla tego modelu. Na początek wybierz zakres rekomendowany — zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje bezpieczną bazę do dalszego ustawiania auta. Zakres maksymalny traktuj jako granicę regulacji, a nie ustawienie do codziennej jazdy.
| Wariant | Rocznik · kod · rynek | Silnik · napęd | Zakres rekomendowany | Zakres maksymalny | Sprężyny | Mocowania |
|---|---|---|---|---|---|---|
| TOYOTA SUPRA RZ, RZ-S | 1993.05-2002.07 · JZA80 · JPN | 3000 cm³ · FR | P: -40 do -20 mm T: -30 do -10 mm | P: -133 do +21 mm T: -114 do +36 mm | P: 14.0 kgF/mm T: 8.0 kgF/mm | P: wzmocnione mocowanie gumowe T: wzmocnione mocowanie gumowe |
| TOYOTA SUPRA TURBO | 1993-2002 · JZA80 · GBR | 3000 cm³ · FR | P: -40 do -20 mm T: -30 do -10 mm | P: -120 do +22 mm T: -122 do +34 mm | P: 14.0 kgF/mm T: 8.0 kgF/mm | P: wzmocnione mocowanie gumowe T: wzmocnione mocowanie gumowe |
Ważne przed montażem
Producent wskazuje ograniczenie zgodności dla tej wersji auta — przed zakupem trzeba porównać wyposażenie i wariant zawieszenia. Uwaga dotyczy fabrycznego zawieszenia sterowanego elektronicznie; zestaw jest przeznaczony tylko do wskazanej konfiguracji.
Montaż wymaga ingerencji w element wykończenia wnętrza zgodnie z instrukcją TEIN.
Komplet gotowy do montażu
W komplecie otrzymujesz amortyzatory i sprężyny przygotowane do tej aplikacji. Typ górnych mocowań dla przedniej i tylnej osi znajdziesz w tabeli — od razu widać, które elementy zestaw zastępuje, a które pozostają seryjne.
Regulacja z kabiny dzięki EDFC
Ten zestaw może współpracować z systemem EDFC, który pozwala zmieniać siłę tłumienia bez wysiadania z samochodu. Właściwy zestaw silników: EDK05-12120. Pasujące sterowniki: EDK04-R6655, EDK04-Q0349. Elementy EDFC dobiera się i zamawia osobno.
Dlaczego seria FLEX Z?
Pełna regulacja długością korpusu pozwala zmieniać wysokość z mniejszym wpływem na skok amortyzatora i napięcie sprężyny. Wkład ma konstrukcję zamkniętą; producent przewiduje wymianę zespołu amortyzatora zamiast klasycznej regeneracji wkładu.
FLEX Z jest serią uliczną. Jeżeli auto regularnie jeździ po torze i priorytetem jest bezpośrednia reakcja konstrukcji monotube, porównaj MONO SPORT lub MONO RACING.
Dobór i montaż
Przed zakupem porównaj model, kod nadwozia, rocznik, napęd, silnik i wyposażenie z tabelą. Znaczenie ma również przeznaczenie auta — inne ustawienie sprawdzi się na co dzień, a inne na torze. Po montażu ustaw geometrię i sprawdź prześwit względem koła, opony oraz nadwozia w pełnym zakresie pracy zawieszenia.
Dostępność, gwarancja i wsparcie po zakupie
Dostępność i przewidywany termin realizacji potwierdzamy indywidualnie przed zamówieniem.
Po zakupie pomagamy w identyfikacji części zamiennych i elementów serwisowych po numerze zestawu. Zakres obsługi zależy od serii i numeru produkcyjnego amortyzatora.
Dokumentacja TEIN
Znajdziesz tu instrukcje serii, dane aplikacji oraz dokument TÜV, jeśli został wydany dla tego numeru części.
Najczęstsze pytania
Czy ten zestaw pasuje do Toyota Supra MK4?
Tak — ten numer TEIN jest przeznaczony do wariantu opisanego w tabeli. Porównaj kod nadwozia, rocznik, napęd i wersję silnikową. Jeżeli któryś parametr jest inny, napisz do nas przed zakupem — dobierzemy właściwy numer zestawu.
Od jakiej wysokości zacząć ustawianie?
Zacznij od zakresu rekomendowanego: przód -40 do -20 mm, tył -30 do -10 mm. To ustawienie zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje dobrą bazę do późniejszych korekt po geometrii oraz jeździe próbnej.
Czy zestaw współpracuje z EDFC?
Tak — do tej aplikacji przewidziano zestaw silników EDK05-12120. Dobierzemy również sterownik i elementy potrzebne do montażu.
Czy montaż wymaga dodatkowych prac?
Wymagania właściwe dla tej wersji auta opisaliśmy w sekcji „Ważne przed montażem”. Przekaż je warsztatowi przed rozpoczęciem prac.
