Tein Mono Racing Coilovers - Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII)
Zestaw zawieszenia Tein Mono Racing
- Czysta wydajność na torze
- Pasuje do Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII)
- Regulacja wysokości od -15 do -84 mm (przód) i od -7 do -54 mm (tył)
- Górne mocowania z regulacją pochylenia i kąta nachylenia kół
- Sztywność sprężyn: od 14 do 18 kgF/mm (przód) i od 12 do 16 kgF/mm (tył)
- Kompatybilność z Tein EDFC (EDK05-12140)
- Złączki przewodów hamulcowych zgodne ze specyfikacją OEM
- Powłoka antykorozyjna i osłony przeciwpyłowe
- Nr części Tein: VSR52-K1LS4
- Sprzedawane w zestawie 4 sztuk
Koszty dostawy wybranego produktu
-
DPD kurier 19,50 zł
-
Odbiór osobisty Darmowa
odbiór w siedzibie firmy
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Kod produktu: VSR52-K1LS4
Opis
TEIN MONO RACING – zawieszenie do Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII)
Chcesz poprawić wygląd auta, reakcję na ruch kierownicą i sposób, w jaki zawieszenie radzi sobie z nawierzchnią? TEIN MONO RACING to zawieszenie opracowane przede wszystkim do częstej jazdy torowej, z nastawami i zakresem regulacji ukierunkowanymi na przyczepność oraz kontrolę auta. Ten wariant przygotowano do Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII).
Co zyskasz po montażu?
- szybka i precyzyjna reakcja zawieszenia podczas jazdy torowej
- pełna regulacja wysokości i 16 ustawień tłumienia pod opony oraz nawierzchnię
- konfiguracja ukierunkowana na przyczepność i powtarzalne zachowanie auta
Najważniejsze parametry zestawu
| Producent | TEIN |
|---|---|
| Seria | MONO RACING |
| Zastosowanie | Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII) |
| Numer części TEIN | VSR52-K1LS4 |
| Konstrukcja | jednorurowa (monotube) |
| Regulacja wysokości | Regulacja wysokości od -84 do -15 mm (przód) i od -54 do -7 mm (tył) |
| Regulacja tłumienia | 16-stopniowa, kompresja i odbicie regulowane wspólnie |
| Twardość sprężyn | od 14 do 18 kgF/mm (przód) i od 12 do 16 kgF/mm (tył) |
| Zestaw silników EDFC | EDK05-12140 |
Ustawienia przygotowane dla Twojego auta
W tabeli znajdziesz zakres wysokości, twardość sprężyn i rodzaj mocowań dla tego modelu. Na początek wybierz zakres rekomendowany — zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje bezpieczną bazę do dalszego ustawiania auta. Zakres maksymalny traktuj jako granicę regulacji, a nie ustawienie do codziennej jazdy.
| Wariant | Rocznik · kod · rynek | Silnik · napęd | Zakres rekomendowany | Zakres maksymalny | Sprężyny | Mocowania |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII GSR, RS | 2003.01-2004.01 · CT9A · JPN | 2000 cm³ · 4WD | P: -60 do -40 mm T: -40 do -20 mm | P: -84 do -16 mm T: -67 do -4 mm | P: 16.0 kgF/mm T: 14.0 kgF/mm | P: pillowball z regulacją pochylenia i wyprzedzenia T: wzmocnione mocowanie gumowe |
| MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII MR | 2004.02-2005.02 · CT9A · JPN | 2000 cm³ · 4WD | P: -60 do -40 mm T: -45 do -25 mm | P: -84 do -16 mm T: -72 do -9 mm | P: 16.0 kgF/mm T: 14.0 kgF/mm | P: pillowball z regulacją pochylenia i wyprzedzenia T: wzmocnione mocowanie gumowe |
Ważne przed montażem
Twardość sprężyn należy wskazać podczas składania zamówienia. Uwaga producenta obejmuje ustawienie pochylenia koła; geometrię trzeba wykonać zgodnie z podanym zakresem i instrukcją. Jest to wariant dostępny wyłącznie jako zamówienie specjalne na wskazanym rynku.
Komplet gotowy do montażu
W komplecie otrzymujesz amortyzatory i sprężyny przygotowane do tej aplikacji. Typ górnych mocowań dla przedniej i tylnej osi znajdziesz w tabeli — od razu widać, które elementy zestaw zastępuje, a które pozostają seryjne. Kod JAN zestawu: 4589533461152.
Regulacja z kabiny dzięki EDFC
Ten zestaw może współpracować z systemem EDFC, który pozwala zmieniać siłę tłumienia bez wysiadania z samochodu. Właściwy zestaw silników: EDK05-12140. Pasujące sterowniki: EDK04-R6655, EDK04-Q0349. Elementy EDFC dobiera się i zamawia osobno.
Dlaczego seria MONO RACING?
MONO RACING wykorzystuje konstrukcję monotube, pełną regulację wysokości i 16-stopniową regulację tłumienia. Możliwość regulacji camber/caster oraz wyboru twardości sprężyn zależy od konkretnej aplikacji i musi być potwierdzona po numerze części.
MONO RACING jest nastawiony na częstą jazdę torową. SUPER RACING daje jeszcze szersze strojenie dzięki osobnej regulacji kompresji i odbicia.
Dobór i montaż
Przed zakupem porównaj model, kod nadwozia, rocznik, napęd, silnik i wyposażenie z tabelą. Znaczenie ma również przeznaczenie auta — inne ustawienie sprawdzi się na co dzień, a inne na torze. Po montażu ustaw geometrię i sprawdź prześwit względem koła, opony oraz nadwozia w pełnym zakresie pracy zawieszenia.
Dostępność, gwarancja i wsparcie po zakupie
Dostępność: dostępny na zamówienie. Dokładny termin realizacji podamy przed przyjęciem zamówienia.
Po zakupie pomagamy w identyfikacji części zamiennych i elementów serwisowych po numerze zestawu. Zakres obsługi zależy od serii i numeru produkcyjnego amortyzatora.
Dokumentacja TEIN
Znajdziesz tu instrukcje serii, dane aplikacji oraz dokument TÜV, jeśli został wydany dla tego numeru części.
Najczęstsze pytania
Czy ten zestaw pasuje do Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII)?
Tak — ten numer TEIN jest przeznaczony do wariantu opisanego w tabeli. Porównaj kod nadwozia, rocznik, napęd i wersję silnikową. Jeżeli któryś parametr jest inny, napisz do nas przed zakupem — dobierzemy właściwy numer zestawu.
Od jakiej wysokości zacząć ustawianie?
Zacznij od zakresu rekomendowanego: przód -60 do -40 mm, tył -40 do -20 mm. To ustawienie zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje dobrą bazę do późniejszych korekt po geometrii oraz jeździe próbnej.
Czy zestaw współpracuje z EDFC?
Tak — do tej aplikacji przewidziano zestaw silników EDK05-12140. Dobierzemy również sterownik i elementy potrzebne do montażu.
Czy montaż wymaga dodatkowych prac?
Wymagania właściwe dla tej wersji auta opisaliśmy w sekcji „Ważne przed montażem”. Przekaż je warsztatowi przed rozpoczęciem prac.
