TEIN

Tein Mono Racing Coilovers - Subaru BRZ

Zestaw zawieszenia Tein Mono Racing

Czysta wydajność na torze
Pasuje do Subaru BRZ
Regulacja wysokości od -10 do -67 mm (przód) i od -21 do -70 mm (tył)
Regulowane górne mocowania z regulacją pochylenia i kąta nachylenia kół
Sztywność sprężyn: od 8 do 12 kgF/mm (przód) i od 8 do 12 kgF/mm (tył)
Kompatybilność z Tein EDFC (EDK05-12140)
Złączki przewodów hamulcowych zgodne ze specyfikacją OEM
Powłoka antykorozyjna i osłony przeciwpyłowe
Nr części Tein: VSTD8-K1LS1
Sprzedawane w zestawie 4 sztuk

Przejdź do pełnego opisu

9 550,00 zł

Wybierz wariant produktu:

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

Ilość

szt.

Dostępność:

na wyczerpaniu

Dostawa

od 19,50 zł - DPD kurier

Opis

TEIN MONO RACING – zawieszenie do Subaru BRZ

Chcesz poprawić wygląd auta, reakcję na ruch kierownicą i sposób, w jaki zawieszenie radzi sobie z nawierzchnią? TEIN MONO RACING to zawieszenie opracowane przede wszystkim do częstej jazdy torowej, z nastawami i zakresem regulacji ukierunkowanymi na przyczepność oraz kontrolę auta. Ten wariant przygotowano do Subaru BRZ.

Co zyskasz po montażu?

szybka i precyzyjna reakcja zawieszenia podczas jazdy torowej
pełna regulacja wysokości i 16 ustawień tłumienia pod opony oraz nawierzchnię
konfiguracja ukierunkowana na przyczepność i powtarzalne zachowanie auta

Najważniejsze parametry zestawu

Producent	TEIN
Seria	MONO RACING
Zastosowanie	Subaru BRZ
Numer części TEIN	VSTD8-K1LS1
Kod wariantu w sklepie	VSTD8-K1LS1-SBRZ
Konstrukcja	jednorurowa (monotube)
Regulacja wysokości	Regulacja wysokości od -67 do -10 mm (przód) i od -70 do -21 mm (tył)
Regulacja tłumienia	16-stopniowa, kompresja i odbicie regulowane wspólnie
Twardość sprężyn	od 8 do 12 kgF/mm (przód) i od 8 do 12 kgF/mm (tył)
Zestaw silników EDFC	EDK05-12140

Ustawienia przygotowane dla Twojego auta

W tabeli znajdziesz zakres wysokości, twardość sprężyn i rodzaj mocowań dla tego modelu. Na początek wybierz zakres rekomendowany — zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje bezpieczną bazę do dalszego ustawiania auta. Zakres maksymalny traktuj jako granicę regulacji, a nie ustawienie do codziennej jazdy.

Wariant	Rocznik · kod · rynek	Silnik · napęd	Zakres rekomendowany	Zakres maksymalny	Sprężyny	Mocowania
SUBARU BRZ RA	2012.03-2016.07 · ZC6 · JPN	2000 cm³ · FR	P: -45 do -25 mm T: -50 do -30 mm	P: -72 do -15 mm T: -70 do -21 mm	P: 10.0 kgF/mm T: 10.0 kgF/mm	P: pillowball z regulacją pochylenia i wyprzedzenia T: górne mocowanie pillowball
SUBARU BRZ S, R	2012.03-2016.07 · ZC6 · JPN	2000 cm³ · FR	P: -45 do -25 mm T: -50 do -30 mm	P: -72 do -15 mm T: -70 do -21 mm	P: 10.0 kgF/mm T: 10.0 kgF/mm	P: pillowball z regulacją pochylenia i wyprzedzenia T: górne mocowanie pillowball
SUBARU BRZ S, R	2016.08-2020.11 · ZC6 · JPN	2000 cm³ · FR	P: -45 do -25 mm T: -50 do -30 mm	P: -67 do -10 mm T: -70 do -21 mm	P: 10.0 kgF/mm T: 10.0 kgF/mm	P: pillowball z regulacją pochylenia i wyprzedzenia T: górne mocowanie pillowball

Ważne przed montażem

Montaż wymaga ingerencji w element wykończenia wnętrza zgodnie z instrukcją TEIN. Uwaga producenta obejmuje ustawienie pochylenia koła; geometrię trzeba wykonać zgodnie z podanym zakresem i instrukcją.

Komplet gotowy do montażu

W komplecie otrzymujesz amortyzatory i sprężyny przygotowane do tej aplikacji. Typ górnych mocowań dla przedniej i tylnej osi znajdziesz w tabeli — od razu widać, które elementy zestaw zastępuje, a które pozostają seryjne. Kod JAN zestawu: 4589533461190.

Regulacja z kabiny dzięki EDFC

Ten zestaw może współpracować z systemem EDFC, który pozwala zmieniać siłę tłumienia bez wysiadania z samochodu. Właściwy zestaw silników: EDK05-12140. Pasujące sterowniki: EDK04-R6655, EDK04-Q0349. Elementy EDFC dobiera się i zamawia osobno.

Dlaczego seria MONO RACING?

MONO RACING wykorzystuje konstrukcję monotube, pełną regulację wysokości i 16-stopniową regulację tłumienia. Możliwość regulacji camber/caster oraz wyboru twardości sprężyn zależy od konkretnej aplikacji i musi być potwierdzona po numerze części.

MONO RACING jest nastawiony na częstą jazdę torową. SUPER RACING daje jeszcze szersze strojenie dzięki osobnej regulacji kompresji i odbicia.

Dobór i montaż

Przed zakupem porównaj model, kod nadwozia, rocznik, napęd, silnik i wyposażenie z tabelą. Znaczenie ma również przeznaczenie auta — inne ustawienie sprawdzi się na co dzień, a inne na torze. Po montażu ustaw geometrię i sprawdź prześwit względem koła, opony oraz nadwozia w pełnym zakresie pracy zawieszenia.

Dostępność, gwarancja i wsparcie po zakupie

Dostępność i przewidywany termin realizacji potwierdzamy indywidualnie przed zamówieniem.

Po zakupie pomagamy w identyfikacji części zamiennych i elementów serwisowych po numerze zestawu. Zakres obsługi zależy od serii i numeru produkcyjnego amortyzatora.

Dokumentacja TEIN

Znajdziesz tu instrukcje serii, dane aplikacji oraz dokument TÜV, jeśli został wydany dla tego numeru części.

Najczęstsze pytania

Czy ten zestaw pasuje do Subaru BRZ?

Tak — ten numer TEIN jest przeznaczony do wariantu opisanego w tabeli. Porównaj kod nadwozia, rocznik, napęd i wersję silnikową. Jeżeli któryś parametr jest inny, napisz do nas przed zakupem — dobierzemy właściwy numer zestawu.

Od jakiej wysokości zacząć ustawianie?

Zacznij od zakresu rekomendowanego: przód -45 do -25 mm, tył -50 do -30 mm. To ustawienie zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje dobrą bazę do późniejszych korekt po geometrii oraz jeździe próbnej.

Czy zestaw współpracuje z EDFC?

Tak — do tej aplikacji przewidziano zestaw silników EDK05-12140. Dobierzemy również sterownik i elementy potrzebne do montażu.

Czy montaż wymaga dodatkowych prac?

Wymagania właściwe dla tej wersji auta opisaliśmy w sekcji „Ważne przed montażem”. Przekaż je warsztatowi przed rozpoczęciem prac.