Przejdź do głównej treści
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
TEIN

Tein Street Basis Z Coilovers - Mazda MX-5 NA & NB

Zestaw amortyzatorów Tein Street Basis Z
Idealny do codziennego użytku na drogach
Pasuje do Mazdy MX-5
Regulacja wysokości zawieszenia: od -12 do -77 mm (przód) i od 6 do -70 mm (tył)
Sztywność sprężyn: 7 kgF/mm (przód) i 6 kgF/mm (tył)
Złączki przewodów hamulcowych zgodne ze specyfikacją OEM
Powłoka antykorozyjna i osłony przeciwpyłowe

Przejdź do pełnego opisu
Cena 3 030,00 zł
szt.
Dostępność:
na wyczerpaniu
Dostawa od 19,50 zł - DPD kurier

Opis

TEIN STREET BASIS Z – zawieszenie do Mazda MX-5 NA & NB

Chcesz poprawić wygląd auta, reakcję na ruch kierownicą i sposób, w jaki zawieszenie radzi sobie z nawierzchnią? TEIN STREET BASIS Z to uliczne zawieszenie gwintowane dla kierowcy, który chce obniżyć auto i zachować spokojną pracę na nierównej drodze, bez potrzeby regulowania tłumienia. Ten wariant przygotowano do Mazda MX-5 NA & NB.

Co zyskasz po montażu?

  • obniżenie auta i bardziej zdecydowana sylwetka bez skomplikowanego strojenia
  • spójne, fabrycznie dobrane tłumienie do codziennej jazdy
  • konstrukcja twin-tube zapewniająca użyteczny skok na nierównej nawierzchni

Najważniejsze parametry zestawu

ProducentTEIN
SeriaSTREET BASIS Z
ZastosowanieMazda MX-5 NA & NB
Numer części TEINGSM64-8USS2
Konstrukcjadwururowa (twin-tube)
Regulacja wysokościod -77 do -12 mm (przód) i od -70 do 6 mm (tył)
Regulacja tłumieniastała charakterystyka — bez regulacji tłumienia
Twardość sprężyn7 kgF/mm (przód) i 6 kgF/mm (tył)

Ustawienia przygotowane dla Twojego auta

W tabeli znajdziesz zakres wysokości, twardość sprężyn i rodzaj mocowań dla tego modelu. Na początek wybierz zakres rekomendowany — zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje bezpieczną bazę do dalszego ustawiania auta. Zakres maksymalny traktuj jako granicę regulacji, a nie ustawienie do codziennej jazdy.

WariantRocznik · kod · rynekSilnik · napędZakres rekomendowanyZakres maksymalnySprężynyMocowania
MAZDA MIATA1990-1998 · NA8C · USA1800 cm³ · FRP: -45 do -25 mm
T: -40 do -20 mm
P: -77 do -12 mm
T: -70 do +6 mm
P: 7.0 kgF/mm
T: 6.0 kgF/mm
P: seryjne mocowanie auta (nie jest częścią zestawu)
T: seryjne mocowanie auta (nie jest częścią zestawu)

Ważne przed montażem

Wariant nadwozia: 2-drzwiowy, silnik 4-cylindrowy.

Komplet gotowy do montażu

W komplecie otrzymujesz amortyzatory i sprężyny przygotowane do tej aplikacji. Typ górnych mocowań dla przedniej i tylnej osi znajdziesz w tabeli — od razu widać, które elementy zestaw zastępuje, a które pozostają seryjne.

Dlaczego seria STREET BASIS Z?

Konstrukcja twin-tube ułatwia zachowanie użytecznego skoku amortyzatora. To najprostsza seria uliczna TEIN: wysokość można ustawić mechanicznie, natomiast charakterystyka tłumienia pozostaje fabryczna.

Jeżeli chcesz regulować także tłumienie, porównaj ten zestaw ze STREET ADVANCE Z. Jeżeli zależy Ci na pełnej regulacji wysokości długością korpusu, sprawdź FLEX Z.

Dobór i montaż

Przed zakupem porównaj model, kod nadwozia, rocznik, napęd, silnik i wyposażenie z tabelą. Znaczenie ma również przeznaczenie auta — inne ustawienie sprawdzi się na co dzień, a inne na torze. Po montażu ustaw geometrię i sprawdź prześwit względem koła, opony oraz nadwozia w pełnym zakresie pracy zawieszenia.

Dostępność, gwarancja i wsparcie po zakupie

Dostępność i przewidywany termin realizacji potwierdzamy indywidualnie przed zamówieniem.

Po zakupie pomagamy w identyfikacji części zamiennych i elementów serwisowych po numerze zestawu. Zakres obsługi zależy od serii i numeru produkcyjnego amortyzatora.

Dokumentacja TEIN

Znajdziesz tu instrukcje serii, dane aplikacji oraz dokument TÜV, jeśli został wydany dla tego numeru części.

Najczęstsze pytania

Czy ten zestaw pasuje do Mazda MX-5 NA & NB?

Tak — ten numer TEIN jest przeznaczony do wariantu opisanego w tabeli. Porównaj kod nadwozia, rocznik, napęd i wersję silnikową. Jeżeli któryś parametr jest inny, napisz do nas przed zakupem — dobierzemy właściwy numer zestawu.

Od jakiej wysokości zacząć ustawianie?

Zacznij od zakresu rekomendowanego: przód -45 do -25 mm, tył -40 do -20 mm. To ustawienie zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje dobrą bazę do późniejszych korekt po geometrii oraz jeździe próbnej.

Czy montaż wymaga dodatkowych prac?

Wymagania właściwe dla tej wersji auta opisaliśmy w sekcji „Ważne przed montażem”. Przekaż je warsztatowi przed rozpoczęciem prac.

Polecane produkty