Tein Super Racing coilovers - Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII)
Zestaw zawieszenia Tein Super Racing
- Zestaw zawieszenia Tein Super Racing do Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII)
- Oddzielne zbiorniki oleju
- Amortyzatory jednorurowe
- Regulacja wysokości: od -30 do -91 mm (przód) i od -10 do -70 mm (tył)
- Numer referencyjny Tein: DSR84-81LS1
- Kompatybilne z Tein EDFC
- Górne mocowania z łożyskami aluminiowymi
- Regulacja kąta pochylenia/nachylenia dla typu McPherson
- Wyprodukowano w Japonii
Koszty dostawy wybranego produktu
-
DPD kurier 42,99 zł
-
Odbiór osobisty Darmowa
odbiór w siedzibie firmy
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Kod produktu: DSR84-81LS1
Opis
TEIN SUPER RACING – zawieszenie do Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII)
Chcesz poprawić wygląd auta, reakcję na ruch kierownicą i sposób, w jaki zawieszenie radzi sobie z nawierzchnią? TEIN SUPER RACING to flagowe zawieszenie torowe TEIN dla zaawansowanego kierowcy, który potrzebuje niezależnie ustawiać kompresję i odbicie pod auto, opony oraz warunki na torze. Ten wariant przygotowano do Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII).
Co zyskasz po montażu?
- niezależne strojenie kompresji i odbicia pod auto, opony oraz warunki na torze
- szeroki zakres konfiguracji dla zaawansowanych projektów motorsportowych
- możliwość zbudowania ustawienia pod konkretną masę auta i styl jazdy
Najważniejsze parametry zestawu
| Producent | TEIN |
|---|---|
| Seria | SUPER RACING |
| Zastosowanie | Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII) |
| Numer części TEIN | DSR84-81LS1 |
| Konstrukcja | jednorurowa (monotube), konfiguracja torowa |
| Regulacja wysokości | od -91 do -30 mm (przód) i od -70 do -10 mm (tył) |
| Regulacja tłumienia | osobna regulacja kompresji i odbicia: 16 × 16 ustawień |
| Zestaw silników EDFC | EDK05-12120, EDK05-12140 |
Ustawienia przygotowane dla Twojego auta
W tabeli znajdziesz zakres wysokości, twardość sprężyn i rodzaj mocowań dla tego modelu. Na początek wybierz zakres rekomendowany — zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje bezpieczną bazę do dalszego ustawiania auta. Zakres maksymalny traktuj jako granicę regulacji, a nie ustawienie do codziennej jazdy.
| Wariant | Rocznik · kod · rynek | Silnik · napęd | Zakres rekomendowany | Zakres maksymalny | Sprężyny | Mocowania |
|---|---|---|---|---|---|---|
| MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII GSR, RS | 2003.01-2004.01 · CT9A · JPN | 2000 cm³ · 4WD | P: -65 do -45 mm T: -45 do -25 mm | P: -91 do -30 mm T: -70 do -10 mm | P: 14.0 kgF/mm T: 12.0 kgF/mm | P: pillowball z regulacją pochylenia i wyprzedzenia T: górne mocowanie pillowball |
| MITSUBISHI LANCER EVOLUTION VIII MR | 2004.02-2005.02 · CT9A · JPN | 2000 cm³ · 4WD | P: -65 do -45 mm T: -45 do -25 mm | P: -91 do -30 mm T: -70 do -10 mm | P: 14.0 kgF/mm T: 12.0 kgF/mm | P: pillowball z regulacją pochylenia i wyprzedzenia T: górne mocowanie pillowball |
Ważne przed montażem
Sprężyny główne są sprzedawane osobno i trzeba je dobrać przed zamówieniem. Podane ustawienie może nie spełniać wymagań dotyczących prześwitu lub homologacji drogowej; przed jazdą po drodze trzeba zweryfikować legalność i warunki gwarancji.
Montaż wymaga ingerencji w element wykończenia wnętrza zgodnie z instrukcją TEIN.
Sprężyny dobierane do Twojego ustawienia
Sprężyny główne zamawia się osobno. Pozwala to dopasować ich twardość do masy auta, opon i charakteru jazdy zamiast korzystać z jednego kompromisowego ustawienia. Kod JAN elementu bazowego: 4582202757266.
Regulacja z kabiny dzięki EDFC
Ten zestaw może współpracować z systemem EDFC, który pozwala zmieniać siłę tłumienia bez wysiadania z samochodu. Właściwy zestaw silników: EDK05-12120, EDK05-12140. Pasujące sterowniki: EDK04-R6655, EDK04-Q0349. Elementy EDFC dobiera się i zamawia osobno.
Dlaczego seria SUPER RACING?
Seria oferuje osobną 16-stopniową regulację kompresji i odbicia. Zbiorniki zewnętrzne, odwrócona konstrukcja i zakres regulacji geometrii zależą od aplikacji. Sprężyny główne mogą być dobierane osobno, dlatego kompletację trzeba potwierdzić przed wyceną.
To rozwiązanie do świadomego strojenia auta torowego. Przed zamówieniem trzeba ustalić sprężyny, wymagane mocowania i pełną kompletację zestawu.
Dobór i montaż
Przed zakupem porównaj model, kod nadwozia, rocznik, napęd, silnik i wyposażenie z tabelą. Znaczenie ma również przeznaczenie auta — inne ustawienie sprawdzi się na co dzień, a inne na torze. Po montażu ustaw geometrię i sprawdź prześwit względem koła, opony oraz nadwozia w pełnym zakresie pracy zawieszenia.
Dostępność, gwarancja i wsparcie po zakupie
Dostępność: dostępny na zamówienie. Dokładny termin realizacji podamy przed przyjęciem zamówienia.
Po zakupie pomagamy w identyfikacji części zamiennych i elementów serwisowych po numerze zestawu. Zakres obsługi zależy od serii i numeru produkcyjnego amortyzatora.
Dokumentacja TEIN
Znajdziesz tu instrukcje serii, dane aplikacji oraz dokument TÜV, jeśli został wydany dla tego numeru części.
Najczęstsze pytania
Czy ten zestaw pasuje do Mitsubishi Lancer Evo 8 (VIII)?
Tak — ten numer TEIN jest przeznaczony do wariantu opisanego w tabeli. Porównaj kod nadwozia, rocznik, napęd i wersję silnikową. Jeżeli któryś parametr jest inny, napisz do nas przed zakupem — dobierzemy właściwy numer zestawu.
Od jakiej wysokości zacząć ustawianie?
Zacznij od zakresu rekomendowanego: przód -65 do -45 mm, tył -45 do -25 mm. To ustawienie zachowuje właściwy skok zawieszenia i daje dobrą bazę do późniejszych korekt po geometrii oraz jeździe próbnej.
Czy zestaw współpracuje z EDFC?
Tak — do tej aplikacji przewidziano zestaw silników EDK05-12120, EDK05-12140. Dobierzemy również sterownik i elementy potrzebne do montażu.
Czy montaż wymaga dodatkowych prac?
Wymagania właściwe dla tej wersji auta opisaliśmy w sekcji „Ważne przed montażem”. Przekaż je warsztatowi przed rozpoczęciem prac.
